Et si l’avenir de l’aviation légère passait par cet ULM électrique ?

Estudantes da escola de engenharia IPSA criaram na França a Révolt'Air para transformar ultraleves a combustão em modelos elétricos. O trio converteu uma aeronave Cormorano para operar com baterias, cortando o custo de abastecimento por hora de voo de cerca de 30 euros para três euros, sem emitir dióxido de carbono de forma direta.

A iniciativa começou nas salas de aula da instituição há pouco mais de um ano e venceu uma competição interna de projetos de formatura em março de 2026. A equipe cuida do desenho da estrutura, da integração do motor e da instalação das baterias, com o suporte de um colega voltado para parcerias e comunicação externa.

O primeiro voo experimental está previsto para o fim do ano. A equipe agora busca fechar os detalhes técnicos finais do protótipo e reunir financiamento para continuar os testes práticos de voo.